日前，宝马i系列设计主管Kai Langer在领英发文宣布，已于8月1日加入小米公司。他表示，在宝马集团工作二十余年后，选择加入小米。

谈及加入小米的原因，Kai Langer表示，“小米已在科技和消费电子市场站稳脚跟，且在汽车行业首次亮相便势头迅猛，目前正在扩大业务，它给了我一个成为其中重要一员的机会。我对未来能拥有创造光明前景的机会充满好奇。”

根据领英资料，Kai Langer自2003年起便在宝马集团工作，主要负责宝马外观设计。其自2009年2月至2012年6月负责宝马i系列设计，此后分别担任过宝马集团前瞻设计工作室主管、宝马创意总监。其正式担任宝马i系列设计主管是从2019年7月至今年8月，工作地点位于德国慕尼黑。

除参与宝马i系列设计外，Kai Langer也曾担任宝马MINI内饰设计主管，负责MINI内饰设计工作。

这位设计师有一个理念：如果设计无法激发激烈的情感共鸣，就意味着我们没有做好自己的工作，“最致命的失误就是无聊，中立或平淡的反应等同于失败”。

值得注意的是，Kai Langer并不是第一个从国际大厂跳槽到中国车企的设计师，更知名的还有Klaus Zyciora 、约瑟夫·卡班等。

Klaus Zyciora 于2023年10月加入长安汽车，担任长安汽车副总裁，负责全球设计工作，在此之前，其在大众汽车担任设计总监长达33年，主导开发了第5代至第8代高尔夫车型，甲壳虫、ID系列、奥迪E-tron等也出自他的手笔。

约瑟夫·卡班在2024年4月加盟上汽集团，担任创新研究开发总院设计中心全球设计副总裁，负责全品牌的前瞻创意与产品设计，他因主导设计布加迪威龙超级跑车而闻名，职业生涯也涵盖了奥迪、宝马、劳斯莱斯等顶级国际大厂。

当前，中国汽车正处于寻找出海机遇的关键时刻，而不同于中国人视角的海外设计师，也是推动品牌走出去的助力之一。