奇瑞集团旗下新能源品牌iCAR近期迎来重大人事变动，原奇瑞品牌国内业务部副总李东春正式出任iCAR品牌副总。这一任命已得到奇瑞集团内部人士证实，标志着iCAR在高速增长期加速布局营销体系，以应对日益激烈的市场竞争。

iCAR品牌成立于2023年4月，定位为“年轻人的自由出行伙伴”。尽管成立仅两年，iCAR已成长为奇瑞新能源的中坚力量。最新销量数据显示，2025年1-7月，iCAR累计销量达51,076辆，同比增长51.1%，增长势头强劲。

然而，品牌初期团队动荡曾引发质疑——首款车型iCAR 03尚未上市，创始团队CEO鲍思语、CTO单红艳、COO王磊便相继“撤离”。

2023年11月，章红玉紧急接管，主导了iCAR 03的上市；2024年品牌之夜，iCAR明确“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的愿景，并引入智米科技CEO苏峻担任首席产品官。

苏峻与章红玉组成的“最佳CP”在2024年广州车展迎来高光时刻：其主导的iCAR V23开启预售，8小时订单突破3.1万辆，“年轻人的第一台方盒子”话题阅读量超10亿。但2025年2月，章红玉调离，苏峻独掌大权升任事业部总经理。

随着V27增程版在迪拜首发亮相，以及2026年规划V25、V21、V29等车型推出，iCAR亟需强化营销体系。李东春的加入被视为“最后一块拼图”。这位70后营销老将拥有近20年奇瑞体系经验，曾参与高端品牌星途的从0到1建设，擅长渠道资源与用户运营。

然而，挑战不容忽视。李东春需快速适应新能源用户与燃油车用户的差异——后者更年轻、注重电动化体验。如何与“产品极客”苏峻磨合，发挥营销优势打好“产品+营销配合战”，将是李东春的核心课题。

业内分析指出，iCAR的销量单点突破已初显成效，但持续增长依赖系统化营销能力，李东春的履历虽光鲜，但能否转化传统经验为新能源动能，将决定iCAR在淘汰赛中的胜出概率。