近日,据德媒《经理人杂志》消息,梅赛德斯奔驰和宝马这对德国豪华车宿敌正在秘密商讨一桩史无前例的交易:奔驰或将从2027年起采购宝马的四缸发动机。
据报道,双方技术团队已秘密磋商近一年。宝马将动用其奥地利斯太尔工厂为奔驰供货(该厂2024年产量超百万台)。首款合作机型可能是宝马的B48 2.0T汽油发动机,而柴油机型B47及更多传动部件也在讨论之列。
更耐人寻味的是,联合生产方案正在评估中。“这既能规避美国关税,又能巩固宝马'发动机供应商'的金字招牌。”行业分析师指出。
数据显示,梅赛德斯集团今年上半年利润较去年同期显著下滑,其中,乘用车部门表现尤为疲软,该部门的利润率从 9.6% 降至 6.2%。上半年乘用车全球销量下降6%,至90万辆,创2020年以来新低。CEO康林松在内部直言:“没有拳头产品,降本增效只是空中楼阁。”
行业人士分析,引擎短缺成为关键痛点,公司原计划减少内燃机投入,如今因插混车型需求激增陷入两难:既不能承受中国产引擎的“政治风险”,又急需补充产能。与宝马的合作谈判,正是为在欧美市场寻找“德国制造”的解决方案。
事实上,奔驰早已在C级等车型中使用过雷诺发动机,而宝马B48/B47发动机更是通过供应路虎、丰田等品牌验证了其可靠性。
行业观察家预测,首款搭载宝马发动机的奔驰车型或将在2027年亮相,而双方联合开发的新一代混动系统更值得关注。截至发稿,双方均为对此消息作出回应。