今年9月份，博世宣布计划裁员约13000人，主要集中在德国。到了11月底，又有消息称，仅在德国移动出行部门，就有多达22,000个工作岗位面临风险。对于这一裁员行动，目前，员工们通过举行守夜活动来抗议这家汽车零部件供应商所做出的历史性重大削减举措。

12月4日晚，数千名职工委员会成员和员工们聚集在Feuerbach工厂大门前，抗议活动以在工厂外象征性地为工作岗位和企业价值观举行葬礼结束。除了致悼词外，还在路边竖起十字架，以引起人们对博世员工处境的关注。据悉，Feuerbach是博世德国最大的工厂，到2030年，该工厂约有3500名员工将被裁减。

对于这些抗议活动，博世回应称：“我们理解员工的担忧。然而，鉴于长期存在压力的经济环境以及进一步的挑战，如产量下降、欧洲电动汽车发展缓慢以及显著增加的价格和竞争压力，我们有很高的行动需求，遗憾的是，我们无法避免裁员。博世需要在全球范围内弥补汽车零部件部门每年约25亿欧元的成本缺口。在管理、销售以及研发和生产方面，由于需求大幅下降，都存在明显的产能过剩。特别是由于在欧洲和德国的相对较强的存在，博世目前较高的就业水平是无法维持的。”

博世的困境反映了德国众多汽车零部件供应商面临的挑战。汽车行业向新技术和驱动系统转型需要进行调整，而这些调整不可避免地会引发社会矛盾。

当前，为了阻止博世以及其他德国汽车零部件供应商的工作岗位流失，博世职工委员会和工会呼吁欧盟放弃2035年在欧盟范围内禁止内燃机的计划。与德国联邦政府一样，员工代表们主张，内燃机应该能够继续生产更长时间，尤其是在混合动力系统中，作为电池的补充。

据内部人士透露，欧盟委员会将在下周就此事提出建议，但可能会出现延迟。欧盟委员会表示，继德国总理默茨致信要求灵活处理之后，还有其他成员国也提出了意见。