近日，日本汽车零部件企业NHK SPRING CO., LTD.（中文常译作“日本发条”）公布了两项战略决策：一是解散并清算其在中国的两家汽车座椅业务子公司；二是宣布在印度投资建设电机核心（Motor Core）新产线。

日本发条即将解散并清算的两家在华子公司NHK Seating (Hubei) Co., Ltd.（湖北日发汽车零部件有限公司）与FNK China Co., Ltd.（广州福恩凯汽配有限公司），分别位于湖北襄阳和广东广州，相继成立于2010年及2011年，均为日本发条100%控股，用于拓展中国市场的日系汽车制造商客户群，以发展汽车座椅业务。

公司表示，清算的核心原因是业务环境恶化。随着近期日系汽车制造商的销量增长放缓，且未来能否复苏尚不确定。鉴于经营环境的变化，并从选择和集中经营资源的战略角度出发，公司决定对这家合并子公司及权益法关联企业进行清算。

尽管声明称对本财年业绩影响“可忽略不计”，但这恰恰反衬出其中国业务已边缘化到长尾地位，果断剥离反而能止损并优化财报质量。据公告表示本次清算将遵循中国法律推进，但具体清算日程未定。

不过，日本发条仍会在华保留三家公司：广州日弘机电有限公司（持股100%）、广州日正弹簧有限公司（持股60%）、重庆庆铃日发座椅有限公司（持股30%），以确保零部件的生产与供应职能。

收缩在华业务的同时，日本发条披露了针对印度市场的投资计划。公司将投资约15亿日元，对其位于马哈拉施特拉邦乔特拉帕蒂·桑巴吉纳加尔的生产基地进行改造，建设驱动电机核心冲压生产线，预计2026年7月完工。

未来还将追加约50亿日元投资用于厂房扩建与设备增置，到2030年相关总投资预计达到约100亿日元（折合人民币约4.5亿元）。

公司指出，印度汽车电动化需求预计将逐年增长，带动电机核心需求同步上升。此次投资旨在强化其全球生产体系，目标是到2030年实现电机核心业务全球销售额突破300亿日元。

资料显示，日本发条是全球领先的汽车零部件制造商，1936年创立于日本，1940年总部迁至横滨，1954年日本东京上市。 ‌1990年代起加速海外扩张，2000年后涉足电动车零部件领域。

公司主要业务涵盖悬架弹簧、汽车座椅、精密零部件等，其核心业务如下：

• 悬架弹簧：生产板簧、螺旋弹簧、稳定杆等，应用于汽车悬架系统；

• 汽车座椅：提供座椅结构件、内饰件及智能座椅技术（如加热、冷却功能）；

• 精密零部件：包括电机铁芯、薄板弹簧、精密冲压件等，服务于电动车及传统汽车。

截至2025年3月末，日本发条合并销售额高达8016亿日元，业务覆盖全球67家子公司及9家关联公司‌，全球雇员超过2万人，是一家具备庞大的企业规模和稳定的经营基础的公司。