据媒体报道，前字节公关总监杨继斌今日在朋友圈宣布，离开字节跳动，加入理想汽车。目前尚未公开具体职位，但业内推测，其或将出任公关核心管理岗。

有字节内部人士透露，杨继斌在去年9月已经离开字节跳动公关部，转为顾问。在加入字节跳动前，杨继斌曾在新京报、南方周末从事多年新闻报道、媒体策划工作。

当前，理想汽车正面临自成立以来最严峻的考验。据理想近日发布的三季度财报，公司营收273.65亿元，同比跌36%；净亏损6.24亿元，连续11个季度的盈利纪录被终结。令人担忧的是，公司预计第四季度交付量将将继续走低，同比下降37%至30.7%。

盈利局面告终的另一边，是销量的持续低迷。今年11月，理想汽车交付新车3.32万辆，同比下滑了31.92%，这也是自今年6月份以来连续6个月呈现同比下滑。对照全年64万辆的交付目标，理想汽车的完成率仅56.58%。

面对增程主力车型销量增长乏力、纯电转型尚未形成规模支撑的双重挑战，理想汽车将智能驾驶视为破局核心。

2025年第三季度，理想研发费用同比增长15%，主要用于新车型、产品配置调整及智能驾驶技术迭代（如VLA Driver大模型）。长期来看，理想每年智驾研发专项资金约20亿元，未来十年累计投入或超500亿元，进入L4级自动驾驶阶段后，单年投入门槛至少10亿美金。

除了押注智驾，理想汽车也正在寻求多维突破。今年10月，公司进入中亚市场，在乌兹别克斯坦塔什干的首家海外授权零售中心正式开业，主要销售L系列增程电动车。12月3日，公司正式发布首款智能眼镜Livis，也是首家加入行业“百镜大战”的汽车公司。

在三季度财报电话会上，公司CEO李想称，“我们经历了产品周期、公共关系舆论、供应链加速和政策变化带来的各种挑战。这些因素也影响了我们的交付和运营。”同时他宣布将全面回归创业公司模式。