据宝马集团12月9日消息，宝马集团监事会决定，现主管生产业务的米兰·诺德科沃奇（Dr.-Ing. Milan Nedeljković）将自2026年5月14日起正式担任管理董事会主席。在新世代（Neue Klasse）成功推出后，他将接棒已任职逾十年、并自2019年8月起担任主席的奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）。

左为奥利弗·齐普策，右为米兰·诺德科沃奇

在2023年，齐普策作为管理董事会主席的任期被延长至2026年，其核心任务正是为宝马划时代的“新世代”系列车型铺平道路。在“新世代”成功推出后，他将按计划于2026年5月13日的年度股东大会后卸任，结束其长达35年的宝马职业生涯。离开宝马后，齐普策预计将加入欧洲空中客车公司的董事会。

接任者诺德科沃奇于1993年以管培生身份加入宝马，拥有机械工程博士背景，是宝马集团资深员工。其在宝马的职业生涯贯穿牛津工厂、莱比锡工厂，并在2015至2018年担任慕尼黑旗舰工厂总经理，2019年起，诺德科沃奇进入宝马集团管理董事会，目前负责生产部门。

宝马此次高层更迭，正处于从传统燃油车巨头向智能电动化企业转型最关键的“跳变期”。今年9月5日，宝马集团在慕尼黑发布了“新世代”首款量产车型BMW iX3。这一时刻被齐普策形容为“宝马史上最具前瞻性的战略项目”的正式落地。

作为“新世代”平台的首款量产车型，iX3将在宝马匈牙利德布勒森新工厂投产。值得注意的是，该平台并非专属电动车。到2027年底，宝马计划推出40款搭载Neue Klasse技术的车型，涵盖纯电、燃油和插混等车型，均将配备新一代iDrive X系统、全景视觉和新一代的抬头显示技术。

针对中国市场，华晨宝马将本土化生产长轴距版iX3（代号NA6）以及明年上市的纯电动i3长轴距版（代号NA8）。

不同于过去单一车型的更新迭代，“新世代”被定义为覆盖设计语言、动力系统、电子电气架构、数字化体验乃至生产体系的全方位转型，它既是产品革新的开端，更是宝马试图在新周期下重申品牌精神的一次重磅宣言。

而在宝马监事会主席 Nicolas Peter看来，即将接过权杖的诺德科沃奇拥有“将员工团结起来，激励他们达到最佳表现”的领导者素质，这使得他有能力应对未来的挑战，并帮助宝马度过瞬息万变的局面。