12月24日，零跑汽车迎来创立十周年，公司创始人、董事长兼CEO朱江明发布全员内部信，回顾十年的创业历程，明确提出零跑将告别 "新势力" 定位，以 "可持续发展、值得尊敬的世界级车企" 为新标杆。

朱江明透露，2025年作为创业第十年，零跑汽车交出了一份不错的答卷——2025年，零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，其创立以来累计销量将突破120万辆。

出海层面，零跑汽车在2025年累计拓展35个海外市场，海外门店超过800家，借助与Stellantis集团的合作，在全球市场完善了销交服体系。

财务层面，2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，已连续实现季度盈利。2025年还有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。

十年间，零跑汽车验证了两件事：其一是全域自研体系化能力的可行性。2025年实现LEAP3.5中央域控、800V高压平台等核心技术的快速量产，通过65%核心零部件自研自制掌控成本。

其二是好而不贵产品定位的准确性。零跑通过自研自制，获得行业内最低的整车成本。把省下来的成本让利给消费者，做到了好而不贵。2025年，零跑汽车推出包括B10、B01、Lafa5在内的多款新车型以及C16、C11、C10等焕新版本。D系列首款车型D19、A系列首款车型A10亮相后获得市场关注。

2026年，零跑汽车将推进A、D系列新品上市及B、C系列换代，确保按时保质交付，2026年的销量目标定在100万辆。在内部信中，朱江明强调了这一目标， 并指出零跑汽车在2026年有四大工作要点：技术必须持续创新；品质必须做到极致；必须加速海外市场的拓展；组织必须保持高效敏捷。

“尽管过去的一年成果丰硕，但站在新十年的起点，警惕'胜利'，戒骄戒躁。”朱江明表示：“创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。”

朱江明曾多次表示，零跑争取做世界级电动车企，长远目标年销量400万辆。从数据上看，尽管零跑目前剑指年销百万，但距离成为世界级的车企目标，差距还很远。“这要求我们不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。”

最后，朱江明在内部信中要求零跑汽车员工时刻牢记“以用户为中心、诚信、担当、高效、创新”的价值观，对标先进、脚踏实地，用最大的热情继续出发。