雷峰网《新智驾》独家获悉，北京现代内部已将2026年定为加强本土化研发的“元年”，计划加大在中国市场的研发投入，并提升本土团队在产品定义与技术路线上的主导权，重点围绕新能源和智能化方向，推动更契合中国用户需求的产品落地。

具体来看，2025年现代汽车集团联合北汽集团共同向北京现代注资80亿元，以支持其转型需要。同时，北京现代已在烟台、上海组建完成以中国工程师为主体、规模超1300人的本地化研发团队，重点布局新能源、智能驾驶和智能座舱三大技术方向。

在产品规划方面，《新智驾》解到，在2026年，北京现代已规划了4款新产品，其中包括两款全新电动汽车，一款为车长达到5米的轿跑，另一款为紧凑级SUV，两款新车均定位大众市场。

与此同时，据多位产业链人士透露，北京现代将与Momenta达成合作，引入高阶辅助驾驶能力。按照计划，2026年上市的新车将实现高速NOA辅助驾驶，2027年上市的新车则进一步落地城市NOA辅助驾驶。

2025年11月，李凤刚代表韩方出任北京现代总经理，这是北京现代历史上首任韩方中国籍总经理。这一变化被视为现代汽车集团对中国市场的高度重视，以及对本土化人才的信任与重用。

今年1月初，现代汽车集团会长郑义宣到访中国，他在一场论坛活动上表示，虽然现代汽车在华的销量和生产量有所下降，但我们将以谦逊的态度增加在中国市场的生产和销售。

接着在1月13日，现代汽车CEO何塞・穆诺兹到访北京。

何塞表示，接下来现代汽车会在技术和人才层面进一步加大对北京现代的支持力度，一方面把集团在电动化、智能化领域的核心技术资源更多向中国倾斜，另一方面也会派出经验更丰富的技术专家团队，直接参与到北京现代的研发和落地过程中。

同时，现代汽车还将深化与北汽集团的协作，通过提升决策效率、建立股东高层的常态化沟通机制，并简化重大项目的审批流程，加快推进关键项目落地。

此外，现代汽车还计划将旗下高端品牌引入中国市场，依托北京现代现有的渠道和服务体系实现本土化运营。

2025年，现代汽车集团全球销量达727万辆，继续位居全球前三。其中，北京现代全年销量约21万辆，同比增长14.8%，这是其自2017年以来首次实现年度正增长，时隔8年重回增长轨道。回溯历史，2016 年北京现代销量曾达到114万辆的峰值，并一度运营 5 家整车工厂。

北京现代为2026年设定的销量目标为22万辆，较2021年增长4.8%。

据一位内部员工透露，2026年北京现代的核心经营目标仍以“企稳”为主：一方面稳固燃油车的市场份额，另一方面加快智能电动汽车的投放节奏，并持续扩大出口业务。2025年，北京现代出口销量约6万辆。

来源：新智驾